Import de véhicules sur mesure : Corée du Sud, Japon, Europe
Vous cherchez un modèle précis, dans une configuration précise. Nous allons le chercher là où il existe, et nous vous le livrons prêt à rouler.
L'import sur mesure, c'est l'inverse de l'achat sur parc. Vous ne choisissez pas parmi ce qui est disponible, vous décrivez le véhicule que vous voulez et nous le trouvons. Si vous préférez choisir parmi ce qui est déjà là, consultez nos véhicules disponibles.
Cette approche a un intérêt concret. Sur certains modèles, les marchés coréen et japonais proposent des véhicules mieux équipés, moins kilométrés et sensiblement moins chers qu'en France. Encore faut-il savoir où chercher, comment faire inspecter à distance, et maîtriser toute la chaîne administrative jusqu'à la carte grise française.
C'est notre métier. Vous n'avez aucune démarche à faire.
Vous hésitez entre importer seul et vous faire accompagner ? Lisez notre guide.
Comment ça se passe, étape par étape
Du premier message à la remise des clés, voici ce qui se passe.
Vous nous dites ce que vous cherchez.
Modèle, motorisation, budget, année, kilométrage, options indispensables, couleur. Plus vous êtes précis, plus la recherche est efficace.
Première recherche.
Nous vous montrons ce qui existe réellement sur les marchés accessibles, et à quel prix. Cette étape sert souvent à ajuster : certaines configurations sont rares, d'autres bien plus abordables que prévu.
On affine ensemble.
Vous arbitrez entre budget, kilométrage, année et équipements.
Nous vous proposons deux à trois véhicules correspondant à votre cahier des charges.
Vous en retenez un.
Inspection sur place.
Nous commandons un contrôle par un inspecteur indépendant en Corée ou au Japon. En Europe, nous nous déplaçons nous-mêmes. Nous ne vous transmettons le rapport que si l'état et le suivi du véhicule nous conviennent. Dans le cas contraire, nous vous le disons et nous repartons en recherche. Nous ne vous ferons jamais acheter un véhicule que nous n'achèterions pas nous-mêmes.
Vous validez au vu du rapport d'inspection.
Nous réservons le véhicule pour le sortir du marché.
Devis et bon de commande.
Vous signez et versez un acompte, généralement de l'ordre de 50 pour cent. Le montant exact est ajusté selon le véhicule et le volume de la commande. Il peut être inférieur, ou plus élevé sur les véhicules très haut de gamme, dont les frais de douane et d'acheminement sont proportionnellement plus lourds. Le solde est réglé le jour de la livraison, par virement instantané.
Transport.
Nous organisons l'acheminement. Pour un véhicule embarqué par bateau, nous vous communiquons le nom du navire et un site de suivi. Vous suivez la traversée en direct depuis chez vous. Pendant ce temps, nous demandons au constructeur les certificats nécessaires à l'homologation.
Dédouanement.
Nous réglons les droits et taxes à l'arrivée et récupérons le véhicule.
Préparation et homologation française.
Contrôle technique, entretien, reprise des éventuels points à traiter, dépôt du dossier DREAL, passage DREAL, édition de la carte grise provisoire WW.
Livraison.
Le véhicule vous est remis en plaques provisoires WW, le temps que l'immatriculation définitive soit établie, un délai qui dépend de l'administration et non de nous. Vous repartez au volant. Il ne vous reste qu'à faire le plein quand le nôtre sera fini.
Un véhicule prêt à rouler, pas un véhicule à remettre en état
Si quelque chose apparaît à l'arrivée, un point lié au transport ou un détail que l'inspection n'avait pas relevé, c'est repris avant la livraison et à nos frais.
L'entretien est réalisé avant la remise des clés. En concession si le suivi le justifie, sinon dans un garage en mesure d'intervenir correctement sur le modèle.
Vous pouvez venir voir le véhicule une fois arrivé au Puy-en-Velay, avant la livraison.
Garantie 12 mois, en plus des garanties légales, sur tous nos véhicules.
Délais
| Marché | Traversée | Après arrivée | Total indicatif |
|---|---|---|---|
| Corée du Sud | Environ 1 mois et demi | 1 semaine à 1 mois | 2 à 2,5 mois |
| Japon | Environ 1 mois et demi | 1 semaine à 1 mois | 2 à 2,5 mois |
| Europe | Pas de traversée, nous allons chercher le véhicule. | 1 semaine en général, 2 semaines au maximum | 1 à 2 semaines |
Le délai après arrivée dépend surtout des rendez-vous DREAL et de la disponibilité des certificats constructeur.
Ce que comprend le prix
Un prix unique, annoncé au devis avant tout engagement. Selon le véhicule, il couvre soit la totalité des frais jusqu'à la remise des clés, soit tout sauf la carte grise définitive. C'est précisé noir sur blanc sur votre devis, sans mauvaise surprise à l'arrivée.
Dans tous les cas, nous nous occupons de l'intégralité des démarches : transport, douane, certificats constructeur, contrôle technique, entretien, dossier et passage DREAL, immatriculation. Vous n'avez aucun formulaire à remplir, aucun rendez-vous à prendre, aucun déplacement à faire.
Pourquoi la Corée du Sud, le Japon et l'Europe
Corée du Sud
À modèle et année équivalents, l'écart avec le marché français est significatif. Les véhicules y sont généralement très bien équipés, les acheteurs coréens cochant large sur les options.
En savoir plus →Japon
Kilométrages très faibles, entretien rigoureux, véhicules souvent remarquablement préservés. L'avantage est particulièrement net sur les grosses cylindrées et les modèles haut de gamme.
En savoir plus →Europe
Pertinente quand le véhicule recherché s'y trouve dans de bonnes conditions, avec l'avantage d'un délai bien plus court.
En savoir plus →Questions fréquentes
- Combien de temps faut-il compter ?
- Environ 2 à 2,5 mois depuis la Corée du Sud ou le Japon, dont un mois et demi de traversée. Une à deux semaines depuis l'Europe.
- Qu'est-ce qui est compris dans le prix ?
- Selon le véhicule, soit la totalité des frais jusqu'à la remise des clés, soit tout sauf la carte grise définitive. C'est écrit sur le devis.
- Puis-je voir le véhicule avant d'acheter ?
- Pas physiquement s'il est à l'étranger, mais vous recevez un rapport d'inspection réalisé par un professionnel indépendant sur place, avec photos. Nous ne vous le transmettons que si le véhicule nous paraît sain. Une fois arrivé au Puy-en-Velay, vous pouvez venir le voir avant la livraison.
- Quel acompte est demandé ?
- Généralement de l'ordre de 50 pour cent, ajusté selon le véhicule et le volume de la commande. Le solde se règle le jour de la livraison par virement instantané.
- Et si un problème apparaît à l'arrivée du véhicule ?
- Il est traité avant la livraison et à nos frais, qu'il s'agisse d'un point lié au transport ou d'un détail non relevé à l'inspection.
- Le véhicule est-il entretenu avant la livraison ?
- Oui, systématiquement. En concession si le suivi du véhicule le justifie, sinon dans un garage en mesure d'intervenir sur le modèle.
- Le véhicule est-il garanti ?
- Oui, 12 mois, en plus des garanties légales.
- Le véhicule sera-t-il homologué en France ?
- Oui. Nous prenons en charge l'homologation complète : certificats constructeur, contrôle technique, dossier DREAL et immatriculation.
- Je repars avec la carte grise définitive ?
- Vous repartez en plaques provisoires WW, l'immatriculation définitive suivant selon les délais de l'administration.
- Puis-je suivre l'acheminement ?
- Oui, nous vous communiquons le nom du navire et un site de suivi.
- Vous n'importez que des voitures de prestige ?
- C'est notre spécialité, mais la démarche s'applique à tout véhicule que vous cherchez précisément.
Un projet en tête ? Parlons-en.
Décrivez-nous le véhicule que vous cherchez via le formulaire de contact, ou appelez-nous directement. Pas d'engagement à ce stade.