Importer une voiture de Corée du Sud
Des véhicules européens, souvent très bien équipés, à des prix sensiblement inférieurs au marché français. Nous les trouvons, nous les faisons inspecter, nous les importons et nous vous les livrons prêts à rouler.
Démarrer votre projetPourquoi la Corée du Sud
La Corée du Sud est aujourd'hui l'un des marchés les plus intéressants pour l'import automobile, pour trois raisons.
À modèle, année et kilométrage équivalents, l'écart avec le marché français est significatif, en particulier sur les berlines et les sportives allemandes.
Les acheteurs coréens cochent large sur les options. Il est courant d'y trouver des configurations qui seraient considérées comme haut de gamme en France.
La Corée du Sud roule à droite, comme nous. Les véhicules sont en conduite à gauche et leurs faisceaux sont déjà réglés pour la circulation à droite, ce qui évite des frais réels sur d'autres marchés.
Autre avantage pratique : le marché coréen fonctionne à prix fixe. Vous savez ce que coûte le véhicule avant de vous engager, sans mécanisme d'enchères.
Ce que l'on y trouve
Une grande partie des véhicules présents sur le marché coréen de l'occasion sont des modèles européens importés neufs en Corée. Ils ont donc été construits selon la réglementation européenne, ce qui simplifie considérablement leur retour en France.
Sur certaines marques, Mercedes et Jaguar notamment, le système d'infodivertissement dispose déjà du français dans ses langues, le véhicule peut donc être basculé immédiatement. Sur d'autres, BMW par exemple, une reprogrammation est nécessaire. Nous la faisons réaliser avant livraison, généralement en profitant de l'occasion pour mettre le système à jour et activer CarPlay.
La navigation d'origine reste cartographiée sur la Corée. Nous installons en général une solution CarPlay ou Android Auto, ce qui résout la question et apporte un vrai gain de modernité.
Un point à connaître : certaines versions vendues en Corée n'existent pas sur le marché français, et inversement. C'est parfois une opportunité, parfois une contrainte. Nous vérifions systématiquement ce point avant toute proposition.
Les démarches
Un véhicule d'origine européenne vendu en Corée revient en France selon un parcours bien balisé : contrôle technique français, certificat de conformité partiel demandé au constructeur, passage DREAL puis immatriculation.
Le point de vigilance majeur
Un véhicule présent en Corée n'a pas nécessairement été fabriqué pour l'Europe. Certains viennent du marché américain, avec des normes différentes. Dans ce cas, le parcours administratif change complètement : réception à titre isolé, passage UTAC, et une facture qui n'a plus rien à voir. On passe d'un passage DREAL à environ 87 euros à une procédure qui peut dépasser 3500 euros, avec des délais bien plus longs.
Identifier la véritable origine d'un véhicule demande de savoir où regarder, et les indices visibles sont souvent trompeurs ou modifiés. C'est la première chose que nous vérifions, avant même de vous proposer un véhicule. C'est aussi ce qui distingue un import maîtrisé d'un import qui tourne mal.
Délais et coûts
Traversée maritime
Environ 1 mois et demi
Démarches en France
1 semaine à 1 mois
Total indicatif
2 à 2,5 mois
Côté acheminement, comptez de l'ordre de 1500 à 2000 euros pour un véhicule depuis la Corée du Sud. Ce montant varie selon le gabarit du véhicule et selon le contexte du fret maritime, qui reste sensible aux tensions internationales.
Dans tous les cas, le prix qui vous est annoncé au devis est un prix global. Vous ne découvrez pas de frais en cours de route.
Véhicules déjà importés de Corée du Sud
- Mercedes C450 AMG (à deux reprises)
- Mercedes A45 AMG
- Jaguar F-Type
- Audi A6 3.0 TFSI
- Audi Q5
- BMW 320i
D'autres modèles sont disponibles. Consultez nos véhicules disponibles ou contactez-nous pour un sourcing sur mesure.
Pour un comparatif chiffré avec le marché français : notre guide avec des exemples réels.
Vous hésitez entre la Corée et le Japon ? Lisez notre comparatif des deux marchés.
Questions fréquentes
- Les voitures coréennes sont-elles adaptées à la France ?
- Une grande partie des véhicules du marché coréen de l'occasion sont des modèles européens importés neufs en Corée. Ils sont donc conformes à la réglementation européenne. La Corée roulant à droite comme nous, les véhicules sont en conduite à gauche avec des faisceaux d'éclairage déjà réglés pour notre circulation.
- Le tableau de bord sera-t-il en français ?
- Sur plusieurs marques, dont Mercedes et Jaguar, le français est déjà disponible dans le système et le véhicule peut être basculé immédiatement. Sur d'autres, une reprogrammation est nécessaire, nous la faisons réaliser avant la livraison.
- Et la navigation ?
- La cartographie d'origine couvre la Corée. Nous installons généralement une solution CarPlay ou Android Auto, ce qui règle la question.
- Combien coûte l'acheminement depuis la Corée ?
- De l'ordre de 1500 à 2000 euros selon le véhicule, montant intégré au prix global annoncé sur votre devis.
- Combien de temps faut-il compter ?
- Environ deux à deux mois et demi au total, dont un mois et demi de traversée.
- Y a-t-il un risque sur l'homologation ?
- Il existe, et c'est le point le plus sensible de l'import depuis la Corée. Un véhicule fabriqué hors Europe suit une procédure d'homologation radicalement plus longue et plus coûteuse. Vérifier la véritable origine du véhicule est la première étape de notre travail.
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